La Asociación de Motociclistas Solidarios presentó una contrapropuesta para que la Ley de Movilidad, que exige el uso de chalecos reflejantes con engomados de placas, sea flexible y aplique solo durante la noche. Los motociclistas argumentan que esto mejoraría la seguridad vial sin afectar sus derechos.
En respuesta a la Ley de Movilidad, que propone el uso obligatorio de chalecos reflejantes con engomados de placas para motociclistas, la Asociación de Motociclistas Solidarios ha presentado una contrapropuesta. Ricardo Moreno, presidente de la organización, anunció que buscan que el uso del chaleco se aplique únicamente en horarios nocturnos para mejorar la visibilidad de los motociclistas en condiciones de poca luz, pero sin incluir la exigencia del engomado de las placas en la vestimenta.
Moreno explicó que, tras varias mesas de trabajo con las autoridades correspondientes, los motociclistas argumentan que el uso del engomado no incrementa la seguridad de manera significativa. “Estamos solicitando que el chaleco sea obligatorio únicamente por las noches para garantizar que el motociclista sea visible, pero no apoyamos la idea de incluir el engomado con las placas. Creemos que no es necesario ni aporta mayor protección”, señaló Moreno.
Aunque reconoció que aún existe un número considerable de motociclistas que no cuentan con la documentación en regla ni con el equipo de seguridad adecuado, como cascos certificados o el calzado requerido por la ley, destacó que se ha mantenido un diálogo constructivo con las autoridades. Durante las reuniones se han reportado avances importantes, incluyendo la implementación de inspecciones aleatorias, donde se ha detectado que varios motociclistas no tienen los documentos al día.
Beneficios fiscales para regularización
En las mesas de trabajo también se lograron importantes acuerdos en materia fiscal. Los motociclistas que no estén al día con sus documentos podrán acceder a una serie de incentivos, como la condonación del 100% en el pago de impuestos sobre el uso o tenencia vehicular, así como el 50% en el impuesto sobre la Adquisición de Vehículos de Motor Usados entre Particulares. Estos beneficios buscan facilitar que los motociclistas regularicen su situación sin enfrentar cargas económicas excesivas.
Moreno subrayó que, para la comunidad motociclista, la ley en su versión original atentaba contra derechos humanos y la individualidad. “La ley, tal como fue planteada, no solo afecta nuestra identidad como motociclistas, sino que también representa una carga innecesaria. Por eso, hemos propuesto el uso de chalecos reflejantes solo en horarios nocturnos, pero sin el rotulado con las placas, ya que consideramos que esta medida no contribuye significativamente a la seguridad vial”, aclaró.
El artículo 218 Bis y las manifestaciones
El artículo 218 Bis de la Ley de Movilidad, que introduce la obligación de portar engomados en los cascos y chalecos reflejantes con el número de placa del vehículo, fue motivo de diversas protestas por parte de la comunidad de motociclistas. Muchos consideraron que esta medida no solo es invasiva, sino que representa un riesgo para su seguridad personal al exponer de manera pública su identificación.
Las manifestaciones llevaron a que se abrieran espacios de diálogo entre las autoridades y los motociclistas, donde se plantearon diversas propuestas para modificar la ley. La contrapropuesta presentada por la Asociación de Motociclistas Solidarios busca un equilibrio entre mejorar la seguridad vial y respetar los derechos de los conductores.
“Creemos firmemente que la seguridad debe ser una prioridad, pero también lo es el respeto a los derechos individuales. Estamos dispuestos a cooperar con las autoridades para mejorar las condiciones viales, pero de manera justa y equilibrada”, concluyó Moreno.
La discusión sobre la Ley de Movilidad continúa, y se espera que en las próximas semanas se realicen más reuniones para llegar a un acuerdo final que satisfaga a ambas partes. Mientras tanto, los motociclistas confían en que sus propuestas serán tomadas en cuenta para lograr una regulación más flexible y respetuosa de sus derechos.
