La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes detiene temporalmente la iniciativa que buscaba legalizar el ingreso de plataformas digitales a terminales aéreas, tras oposición de taxis tradicionales.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) ha decidido suspender el proceso de reforma al Reglamento de Autotransporte que tenía como objetivo principal regular el acceso de taxis de plataformas digitales, como Uber y DiDi, a los aeropuertos de México. Esta decisión fue revelada por José Ramón Rivera Praga, director general del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), quien señaló que la propuesta, que estaba bajo revisión en la Comisión Nacional de Mejora Regulatoria (Conamer), ha sido detenida para permitir una mayor discusión entre las partes involucradas.
En una entrevista, Rivera Praga explicó que la dependencia federal les informó que la propuesta se iba a “bajar” del proceso de revisión, lo que significa que no se continuará con su publicación en el Diario Oficial de la Federación. Este paso, que es necesario para que una reforma entre en vigor, ha sido pospuesto indefinidamente para dar espacio a conversaciones y negociaciones entre todos los actores implicados.
“La reforma quedó en pausa para abrir un diálogo”
“La dejaron en stand by. Después de que se sube a Conamer, la autoridad revisa los comentarios de la gente. El siguiente paso sería publicarlo en el Diario Oficial de la Federación, pero eso no va a ocurrir, ya que han decidido detener el proceso para permitir que se dialogue y se logre una regulación en la que todos estén de acuerdo”, comentó Rivera Praga.
La semana anterior, la SICT había informado que la reforma propuesta al Reglamento de Autotransporte Federal buscaba formalizar la entrada legal de los servicios de transporte vía plataformas digitales a los aeropuertos del país. Para lograrlo, se planeaba modificar los artículos 2, 3 y 7 del reglamento, además de añadir nuevas disposiciones que regularían estos servicios en territorio aeroportuario.
Reacción de los taxis tradicionales del AICM
Según José Ramón Rivera Praga, la iniciativa fue recibida con preocupación por los taxis tradicionales que operan en el AICM, quienes argumentaron que la regulación planteada no permitía condiciones justas de competencia. Ante este escenario, los representantes de los taxis solicitaron una reunión con la SICT para discutir el tema y presentar sus preocupaciones.
Después de dicha reunión, la SICT decidió no avanzar con la reforma en su forma actual, y en cambio, se acordó que se organizarán mesas de diálogo en los próximos días, donde todos los sectores involucrados puedan exponer sus puntos de vista y colaborar en la creación de una nueva propuesta que contemple los intereses de todos.
“Lo que nos comunicó la secretaría es que la reforma será suspendida, y escucharán las inquietudes de los taxis tradicionales que operan en el aeropuerto”, señaló el director del AICM, reiterando que la postura de la dependencia es crear un marco legal que favorezca la coexistencia justa entre los servicios de transporte tradicionales y las plataformas digitales.
Hacia una regulación equilibrada y justa
Rivera Praga subrayó que, si bien es necesario ofrecer alternativas de transporte a los usuarios, es fundamental que estas opciones estén reguladas de manera adecuada. “Lo que buscamos es que el pasajero tenga diversas opciones para trasladarse, pero también que todas estén bajo el marco de la legalidad”, afirmó.
El funcionario explicó que la ley establece requisitos claros para cualquier servicio de transporte que opere en zonas federales con fines de lucro, como los aeropuertos. Entre estos requisitos se incluyen la obtención de placas y licencias federales, así como la realización de exámenes físicos y médicos exigidos por las autoridades competentes. Este marco regulador es el que se busca aplicar también a los taxis de plataformas para asegurar una competencia equitativa con los taxis tradicionales.
Con esta pausa en la reforma, se abre la puerta a un proceso de diálogo entre las distintas partes, con la intención de lograr una solución que favorezca tanto a los operadores de taxis tradicionales como a las plataformas digitales y, por supuesto, a los usuarios que requieren servicios de transporte en los aeropuertos del país.
Se espera que en las próximas semanas se convoquen las mesas de negociación, y aunque la regulación está en pausa, la SICT sigue comprometida a encontrar una solución que permita la coexistencia ordenada y legal de todos los servicios de transporte en las zonas federales.
Mientras tanto, la suspensión de la reforma sigue generando debate en el sector, ya que tanto los usuarios como los operadores de plataformas y taxis tradicionales esperan con interés el resultado de estas negociaciones, que podrían marcar un nuevo capítulo en la regulación del transporte en México.
