La falta de una política automotriz clara en México podría poner en riesgo las millonarias inversiones chinas en el sector, que se proyectan en torno a los 45,000 millones de dólares en los próximos 10 años. Expertos advierten que, sin incentivos adecuados, estas inversiones podrían desviarse a Estados Unidos o Canadá.
Reevaluación de las inversiones chinas en México
Guido Vildozo, consultor de Mobility Global, explicó que la promesa de inversiones automotrices de origen chino en México atraviesa un proceso de reevaluación estratégica. Esto sucede tras la decisión del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, de impulsar la fabricación de automóviles chinos en territorio estadounidense.
Factores que afectan la inversión extranjera en México
Según Vildozo, diversos factores como los volúmenes de mercado, los márgenes de ganancia, las cuotas de importación y la postura proteccionista de Estados Unidos están llevando a las automotrices chinas a actuar con cautela respecto a la ubicación de sus próximas plantas.
El análisis indica que la decisión final dependerá de la demanda y la rentabilidad en los diferentes mercados de Norteamérica. Aunque México tiene mayor presencia y dinamismo comercial en comparación con Canadá y Estados Unidos, estos últimos países ofrecen condiciones que podrían ser más atractivas para las inversiones chinas.
Impacto de la política automotriz y el T-MEC
La ausencia de una política automotriz de largo plazo en México, junto con la incertidumbre generada por la revisión del T-MEC, frena la llegada de megaplantas chinas. Estas empresas, que invierten en regiones como Turquía, India o Indonesia, destinan alrededor de 4,000 millones de dólares en proyectos capaces de ensamblar al menos 250,000 unidades anuales.
Guido Vildozo afirmó que en México, aunque aún no hay plantas en operación, se proyecta que para 2030 las marcas chinas puedan representar el 30% del mercado automotriz mexicano.
Perspectivas futuras y desafíos
El experto destacó que la decisión de las automotrices chinas de establecerse en México dependerá del volumen de demanda y la rentabilidad. La falta de una política automotriz sólida y las incertidumbres en torno al T-MEC limitan la llegada de estas inversiones, aunque la presencia de las marcas chinas en el país sigue en aumento.
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